Схема зажигания ВАЗ 2107: контактное зажигание

Приступая к изучению системы зажигания автомобиля ВАЗ 2107, важно понимать, что речь идет о контактном типе зажигания. Это значит, что в данной системе используется прерыватель-распределитель зажигания (трамблер), который отвечает за подачу искры на свечи зажигания в определенном порядке.

Основными элементами системы контактного зажигания являются: аккумуляторная батарея, генератор, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, высоковольтные провода и свечи зажигания. Каждый из этих элементов играет важную роль в процессе зажигания топливной смеси в цилиндрах двигателя.

Для того чтобы система контактного зажигания работала исправно, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и диагностику всех ее элементов. Особое внимание следует уделять состоянию контактов в прерывателе-распределителе, так как именно они отвечают за своевременную подачу искры на свечи зажигания.

Устройство и принцип работы контактной системы зажигания

• Катушка зажигания;
• Прерыватель-распределитель;
• Высоковольтные провода;
• Свечи зажигания.

Катушка зажигания преобразует низкое напряжение бортовой сети в высокое напряжение, необходимое для воспламенения топлива. Прерыватель-распределитель (трамблер) отвечает за формирование искры в нужный момент и в нужном цилиндре. Высоковольтные провода передают это напряжение на свечи зажигания, которые и воспламеняют топливную смесь.

Принцип работы контактной системы зажигания основан на прерывании тока в первичной обмотке катушки зажигания. Когда контакты прерывателя замкнуты, ток течет через первичную обмотку. При размыкании контактов ток прерывается, и в результате индукции в вторичной обмотке катушки возникает высокое напряжение, которое и воспламеняет топливо в цилиндрах.

Контактная система зажигания проста в конструкции и надежна в эксплуатации, но имеет один существенный недостаток — износ контактов прерывателя, что приводит к снижению напряжения искры и, как следствие, к плохому запуску двигателя или его неустойчивой работе. Поэтому важно своевременно проводить техническое обслуживание и замену контактных деталей.

Пошаговая инструкция по проверке и замене деталей контактной системы зажигания

Прежде всего, необходимо проверить состояние контактов прерывателя-распределителя (трамблера). Для этого снимите крышку с трамблера и осмотрите контакты. Если они подгорели или загрязнены, их нужно зачистить или заменить.

Далее проверьте состояние высоковольтных проводов. Если они повреждены или имеют трещины, их следует заменить. Также проверьте состояние свечей зажигания. Если они неисправны, их нужно заменить.

Если все детали в порядке, но двигатель плохо заводится или работает нестабильно, возможно, проблема в конденсаторе. Для его проверки нужно снять крышку с трамблера и отсоединить провод от конденсатора. Если конденсатор исправен, при отсоединении провода искра на свече зажигания должна пропасть. Если искра есть, конденсатор неисправен и его нужно заменить.

При замене деталей контактной системы зажигания важно соблюдать порядок подключения проводов. Порядок подключения указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также важно правильно подобрать свечи зажигания, исходя из рекомендаций производителя двигателя.